반응형 현대상선7 18.04.05. 현대상선 선박 200척 발주 지원으로 거래량 터지며 14% 상승 문재인 정부가 해운산업 정상화에 칼을 뽑아들었다. 2022년까지 국내 해운산업 매출을 51조원으로 늘리고, 현재 세계 14위 수준인 현대상선을 10위권으로 끌어올리기로 했다. 초대형 호재가 터진것이다. 앞으로는 상승할 날만 남은 현대상선 어디까지 올라가는지 지켜볼 일이다. 최근 5일 거래량과 투자자별 매매동향을 보니 거래량이 터지면서 주가가 끌어올라갔다. 기관은 천만주나 매도를 했지만 외국인이 289만주를 매수하며 보유율이 8.75%대로 올라섰다. 외국인이 매수세를 꾸준히 유지하면서 보유율을 높여간다면 세종대왕님 뵐 날도 머지 않았다. 2018. 4. 5. 17.12.06 현대상선 유상증자 참여 / 초과청약까지 완료 현대상선 유상증자에 참여할 예정이다. 권리수량 전액 들어갈 것이고 초과청약이 가능하면 초과청약까지 참여할 것이다. 유상증자 3118주 15590000원에 초과청약 623주 3115000원까지 18705000원을 참여했다. 이대로 배정을 다 받는다면 평균가 8900원에서 7400원대로 내려오게 된다. 초과청약을 빼더라도 7500원. 그렇다해도 5000원에서 50퍼센트가 올라야 7500원이 되는구나.. 주식으로 돈까먹기는 쉬워도 원금회복하기는 정말 어려운것 같다 2017. 12. 6. 현대상선 주주배정 유상증자, 10거래일 추이, 공매도 현황 오늘부터 현대상선의 신주인수권 거래가 풀린다 21일(화)부터 24일(금)까지 신주를 인수하지 않을 사람이라면 매도하면 된다. 그런데 오늘 현대상선 주가가 심상치 않다. 52주 최저가를 기록하는 날이 될 것 같다. 이상하다 싶어서 외국인 기관 매매동향을 살펴봤다. 10거래일 연속으로 외국인의 매도물량이 쏟아지고 있었다. 반면에 공매도는 11월 8일부터 엄청나게 후려치고.. 의도적으로 주가를 누른다는 생각을 할 수도 있는 상황인것 같다. 유증가격에 비해 현 주가가 낮으면 유증가격을 더 낮출 수 있기 때문인건지도 모르겠다. 유증가를 의도적으로 낮춘것이라면 유증이후에 주가를 끌어올릴거라는 추측도 가능한데, 공매도량이 증가한것은 어차피 상환해야할 주식이 늘어난다는 것이므로 혼란스럽다 2017. 11. 21. 17.08.22 현대상선 전형적인 우상향 차트를 만들어가고 있네요 2분기 실적공시 후 7700원까지 하락했던 주가가 어느새 8700원을 바라보고 있습니다. 9천원대에 정리를 했다가 다시 잡았으면 큰 수익구간일텐데 아쉽게도 아직은 본전이 오기 전이네요. 그렇지만 앞으로도 좋은 흐름이 계속될것 같습니다. 3분기부터 흑자전환이 이루어진다면 연말에는 주가가 어떻게 될지 지켜볼 일만 남았네요 2017. 8. 22. 이전 1 2 다음 반응형
